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挡土墙 |
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现有加筋土挡墙需要对筋带和填料颗粒间的互相作用机理进行微观分析,lIt!l试。然而由于筋带材料的多样性，填料的复杂性和测试手段的局限性，要准确地对各种不同条件下的加筋体下定义是比较困难的，如似摩擦系数的取值，从模型试验时得到的值有时与现场实测的值差异很大。目前的理论分析方法又种类繁多，各有千秋，难以后定论。
现有加筋土挡墙所设置的条形筋带层间距较小且筋带铺设工艺要求高，施工作业顺序是先铺筋带后覆土碾压，这就很难避免在碾压的过程中使筋带受损和变形。而采用加筋环技术的施工工序恰恰与前者相反，是先碾压整平后再冲切环沟置入加筋环，两者互不干扰。
当分层填土碾压至某一高程面后，平整作业面，然后按设计图要求实地确定圆心位置，并按加筋环半径画圆。冲切钢铲(形状类似挖土铁锹，但没有弯曲状)沿圆弧逐段冲切环沟环沟深度略深于加筋环高度，沟宽略宽于加筋环厚度，以正好能放下加筋环即可。冲切动能可由人工捶击或机械冲压，加筋环置入环沟后沿沟两侧夯压密实。
采用“加筋环”替代拉筋带使加筋土内部的受力状态发生了很大的变化，目前注重研究土颗粒与筋带之间的摩阻理论已不再适用，人们只要借助电阻应变就可以非常直观地观察到加筋环在土压作用下产生的拉伸变形，不必深入进行微观分析，只要积累一定量的观察资料即可，通过对资料的分析和研究，不难提出针对本地区条件适用的设计标准，再不会出现目前多种设计理论并存，让人无所适从的两难处境。但从加筋体外部观察，后的加筋土挡墙几乎没有任何变化：现有加筋土挡墙所具备的所有工程特性全部保留，它的外部稳定计算理论和方法也可以不做任何改变。
路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙
1）陡坡地段；
2）为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；
3）可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；
4）高填方地段；
5）水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；
6）为节约用地、减少拆迁或者少占用农田的地段；
7）为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。
挡土墙，顾名思义，是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。当你漫步在公园或者绿道之中，形态优美、简约却又富含趣味性的景观挡土墙，往往能给你带来一份惊喜与安全感。挡土墙在选择过程中，要对其承载力进行分析，根据地貌、水文、高差选择合适的挡墙形式和材质，确保挡土墙在日后使用安全稳定，不发生倾斜，景观效果的佳性。
